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為了讓比賽節奏加快,大聯盟又有新的想法,未來有可能嘗試,在延長賽使用突破僵局制,首先將在低階小聯盟試用,如果效果不錯,就可能會在大聯盟實施,這個想法一出來,馬上引起老派球迷不滿,前大聯盟球員米拉(Millar)就表示,這樣會有更多的觸擊短打,不是個好主意。

想像一下,2016年世界大賽第七戰,延長賽第10局,印地安人先把快腿Francisco Lindor送上二壘得分位置,然後Edwin Encarnacion敲出安打,Lindor得分,印地安人7:6,險勝小熊拿下冠軍,大聯盟主席RobManfred為了縮短比賽時間,又有新的想法,在延長賽一開始,進攻方先把一位跑者送上二壘得分位置。

前大聯盟球員米拉:「我想我們會看到更多觸擊,因為要把人送上三壘,你知道嗎我想我能理解,托瑞想讓比賽更順利,因為大聯盟比賽花太多時間了,棒球原本就是步調比較慢的比賽,但我不想改變太多不想改變太多,對我來說我不知這是不是個好主意。」

老派的球迷,很難接受這種想法,為了讓比賽進行更快,拿掉許多棒球的傳統,他們對Manfred的想法不以為然,甚至有哪個最便宜專家認為,何不乾脆把賽季縮短為140場,比賽只要打8局就好,這樣不是更快達到目的?

突破僵局制第一次採用,是在2008年北京奧運,延長賽開局先讓跑者站上一、二壘,當時台灣成棒隊,延長賽輸給中國隊,震驚了國人,大聯盟的作法是只放一位在二壘,計畫將在2017年低階小聯盟比賽試用,如果效果不錯,未來也許可以在大聯盟施行,棒球事務主席JoeTorre認為,不想看到延長賽投手都用完了,只好換上工具人野手上場投球,不過這個規則的更改,阻力恐怕不小,還有很長的路要走。(民視新聞丁泰祥、余啟成綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市土城地區,11日發生一起汽機車的追撞車禍,騎士骨折送醫昏迷,當時汽車駕駛因為擔心影響交通,自行把車子開到旁邊去,卻造成後續車禍的鑑定困難,到底當時誰撞誰,反而成了一場羅生門,騎士家屬急得上網,希望能徵求路過的行車紀錄器。

紅色轎車臨停路邊,駕駛起步離開,就跟後方直行經過的機車撞成一團,巨大碰撞經典聲響,後頭路過民眾也停下來查看。

機車倒在馬路中央,車殼碎片散落地上,年近60歲的機車女騎士,胸骨斷了好幾根,連忙送醫之後,卻陷入昏迷,躺在加護病房快一個星期的時間,未見起色,家屬著急到廟裡,祈求神明保佑,更擔心後續車禍的肇事責任問題。

女騎士家屬林先生:「送到亞東還很清醒,她就說她騎著騎著,然後就突然一個碰撞,地上翻轉好多圈,也是要看說,到底當時到底發生什麼事。」

附近民眾:「那台摩托車不對,我們有看到,那台轎車這樣來,那台摩托車騎很快,那位女騎士從路中央撞上去。」

附近民眾言之鑿鑿,但卻跟女騎士的說法南轅北轍,因為仔細看看監視器,問題就出在這,撞擊點不但位在畫面死角,沒拍到撞擊瞬間,而撞擊後,紅色轎車立刻後退,停在一旁巷子,擅自移動現場,造成後續的鑑定困難。

土城分局交通隊長陳安澤:「當時駕駛人發生交通事故後,疑似擔心影響後方車流,故將自小客車,移至其他巷弄內停放。」

女騎士家屬林先生:「真實的狀況她其實..,摩托車她騎也騎不快,他(駕駛)這樣爲什麼要移動現場,(希望)尋查一下看是否有,當時的應該是說每個行車紀錄器,和那個時候的畫面。」

事實上,根據交通法規,車禍如果無人傷亡,應該儘快標示車輛位置,移開現場,未依規定處理,最重可罰3千,妨害到交通,再罰1千8百元,但如果造成傷亡,就不得任意移動,等警方到場,並採取救護措施,否則最重可罰9千元。畢竟事關車禍責任歸屬,這到底誰撞誰,如同一場羅生門。(民視新聞蘇晟維、沈建宏、李澤民新北市報導)

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